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Comment retourner votre réduction de 50%? On me dit dans l’assurance si je voudrais venir à la fin de mon assurance (OSAGO), alors je prendrais une assurance à 50%, et depuis Je suis arrivé deux semaines plus tard après la fin, mais maintenant, j'obtiens 10% de réduction. Ils me disent que c'est quel type de programme informatique 100% russe qui me fait payer, est-ce vrai? peut-être ça?

Bonjour, dites-moi s'il vous plaît comment récupérer votre réduction de 50%? On me dit dans l’assurance si je voudrais venir à la fin de mon assurance (OSAGO), alors je prendrais une assurance à 50%, et depuis Je suis arrivé deux semaines plus tard après la fin, mais maintenant, j'obtiens 10% de réduction. Ils me disent que c'est quel type de programme informatique 100% russe qui me fait payer, est-ce vrai? peut-être ça?

Avocat Antonov A.P.

Selon la législation en vigueur, le coût d'une police OSAGO doit être le même, quelle que soit la compagnie d'assurance choisie et le lieu de son acquisition.
Vous pouvez effectuer vous-même un calcul préliminaire du coût de votre police d’assurance MTPL. Il existe de nombreux calculateurs en ligne de polices MTPL sur Internet qui vous permettent de calculer le coût de la police en fonction:

  • au coût de la politique précédente CTP;
  • exclure les antécédents d'assurance;
  • pour une valeur donnée du coefficient du bonus-malus.

Remise sur la police d'assurance

Voyons à qui et quels rabais sur la politique CTP sont légalement établis.

Remise sur la police d'assurance CTP pour sans problème

Chaque année, le seuil de rentabilité permet au conducteur d'étendre la politique CTP avec un rabais de 5%.
À l’expiration de la police, le preneur d’assurance peut s’adresser à n’importe quelle compagnie d’assurance tout en conservant le rabais actuel sans tracas. La réduction accumulée s'applique à tous les conducteurs inscrits dans la politique CTP. Un rabais valide peut être appliqué lors de l'achat d'une nouvelle voiture.
Il est possible de remplacer le propriétaire dans la stratégie CTP actuelle. Cette possibilité est valable à la condition que, si le propriétaire du véhicule est remplacé, l’assuré reste le même et que la liste des conducteurs agréés pour la gestion ne soit pas étendue. Une telle opération permettra d’économiser de l’argent lors de la résiliation et de la conclusion du contrat.

Certaines compagnies d'assurance refusent d'inclure le nouveau propriétaire dans la police actuelle et insistent pour conclure un nouveau contrat d'assurance.
Un tel refus est illégal.

Premièrement, dans les directives de la RSA, rien n’interdit explicitement d’apporter de tels changements. Deuxièmement, selon les règles actuelles du CTP:

  • en cas de changement de propriétaire du véhicule, le preneur d'assurance «SUR LE DROIT de résilier le contrat d'assurance plus tôt que prévu».
  • le preneur d'assurance a le droit d'apporter des modifications au contrat d'assurance.

Dans ce cas, il peut s'avérer nécessaire d'ajuster le coût de la police en raison d'une modification du coefficient territorial si le nouveau titulaire habite dans une autre région.

Si nécessaire, il est possible de réémettre la stratégie CTP sans restrictions dans une stratégie normale. Dans ce cas, le propriétaire enregistrera le rabais accumulé.
Toutefois, les conducteurs que le titulaire de police souhaite inclure dans le contrat d'assurance en plus d'eux-mêmes peuvent influer sur l'ampleur de la réduction et sur le coût final de la police. Par conséquent, pour déterminer le coût final de la police, des informations sont nécessaires sur d’autres contrats d’assurance obligatoire (auto) de responsabilité civile, dans lesquels figurent ces conducteurs. S'il n'y a pas d'historique d'assurance pour l'un des conducteurs, le coût de la nouvelle police est déterminé sans tenir compte des rabais pour conduite sans accident accumulés par les autres conducteurs.

Nous devrions également envisager l’assurance automobile sans limiter le nombre de conducteurs autorisés à conduire. Dans ce cas, le rabais est lié à la voiture et à son propriétaire. Les autres conducteurs ont le droit de conduire cette voiture sur une base générale, mais ils n'accumulent pas de rabais pour une conduite sans accident.

Remise maximale sur la police d'assurance CTP

Selon la législation en vigueur, le coût d'une police OSAGO doit être le même, quelle que soit la compagnie d'assurance choisie et le lieu de son acquisition.

La réduction maximale pour le moment sans problème est de 50%.
Pour y parvenir, le conducteur a besoin de l'expérience de 10 ans ou plus de conduite en équilibre.
Cependant, l'expérience montre que certains agents peu scrupuleux pensent différemment ...

À côté de n'importe quel MREO, vous pouvez voir des dizaines de minibus et de voitures stationnaires éblouissantes avec des panneaux publicitaires. Leurs habitants se disputaient pour vous proposer d'acheter une police OSAGO, d'émettre un contrat d'achat et de vente de voiture, et quelques-uns pour obtenir leur aide pour obtenir une carte de diagnostic qui venait remplacer l'inspection.

En entrant dans l'une des remorques pour l'enregistrement du contrat de vente, l'un de nos clients reçoit immédiatement une offre tentante: acheter une police d'assurance CTP avec un rabais de 40%. En même temps, le vendeur persistant n'était pas gêné par le jeune âge du conducteur ou par sa petite expérience de conduite. A la question suivante sur la légitimité de l'octroi d'un rabais aussi élevé, la femme agent a donné la réponse suivante: "La compagnie d'assurance m'a permis d'accorder à mes clients des rabais supplémentaires."

Lors de la conclusion ou du renouvellement d'un contrat d'assurance obligatoire obligatoire valide auprès d'un AGO, l'assureur est tenu de vérifier la non-rentabilité de chaque conducteur inscrit dans la police via un système d'information unique. Bien entendu, l'assureur-intermédiaire ne sera pas en mesure de fournir un tel rabais pour des motifs légaux - il porte la responsabilité financière et juridique de ses actes devant la compagnie d'assurance. Par conséquent, il est probable que le conducteur vende la police CTP de la société en faillite ou l’émettra sous une forme non enregistrée, volée ou fictive.

Si le conducteur, «assuré» de cette manière, devient la cause de l’accident, «sa» compagnie d’assurance a le droit de refuser de payer les victimes et le fardeau de la réparation du préjudice subi sera entièrement à la charge du coupable.

Cordialement, l'avocat Anatoly Antonov.

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